La dernière tendance chez les constructeurs de voitures français est le retour vers le passé…

Visionnage:

Parlage:
D’un côté, nous avons Citroën qui fête ses 90 ans et nous fait un défilé dans un de spot de personnalités et personnages que tout le monde raccroche de près ou de loin à un modèle de la marque. Modèles plus que populaire, sauf peut-être pour Sébastien Loeb qui se raccroche à la C4 qu’on ne voit pas énormément à mon humble avis.
L’autre spot Citroën est très institutionnel, on parcourt l’histoire de la marque en quelques secondes, par contre, je trouve que toujours caler la pub pour un modèle en fin de ces spots n’est pas terrible, on ne retient que çà ou presque.

De l’autre côté, Renault avec un spot qui date de 2008 pour le koleos, dans ce spot, le constructeur joue plus sur ses modèles bien connus (la 4L, La R5) que sur les personnages et personnalités qui ont pu incarner sa marque (en même temps quand j’y pense je ne rattache pas spontanément une personnalité à un modèle Renault), on passe des toutes premières Renault, au 4×4 dernier cri.
Dans une autre, on a la mégane qui fait revenir dans le passé. Comme « réclame » (j’aime bien ce mot, réclame), on peut mieux faire, même si la bande son est excellente, je trouve que le décalage n’est pas assez marqué, et ma voiture n’est pas vieille mais bientôt vintage!
La dernière est pour les utilitaires, bon elle me fait rire (un peu), mais surtout ils changent complétement par rapport à la cible des pubs précédentes, avant on vous vend une nouvelle voiture parce que c’est la même en mieux (koleos) ou parce que la votre est vieille et moche (Mégane coupé), ici, on vous vend une voiture (un utilitaire excusez moi) increvable…
Je me demande du coup, si ce n’est pas mal venu de faire une telle opposition entre particulier/professionnel surtout quand les spots passent à la même heure. Peut-être que les particuliers aussi aimeraient une voiture increvable et pas périmée au bout de deux/trois ans.

Je me demande si cette tendance dans la publicité auto va continuer. Remarquez, avec le carton des mini et Fiat 500 nouvelles versions, pourquoi ils s’en priveraient?